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阿托斯AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54电磁阀

阿托斯AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54电磁阀

简要描述:阿托斯AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54电磁阀
球阀(ball valve)问世于20世纪50年代,随着科学技术的飞速发展,生产工艺及产品结构的不断改进,在短短的40年时间里,已迅速发展成为一种主要的阀类。在西方工业发达的国家,球阀的使用正在逐年不断的上升。

产品型号: AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54

设备类型:阿托斯电磁阀

更新时间:2022-03-16

详细说明:

AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54

阿托斯AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54电磁阀

阿托斯AGMZO-TERS-PS-10 210 I 54电磁阀

 

球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向,它只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。球阀适宜做开关、切断阀使用,V型球阀。电动阀门除应注意管道参数外,尚应特别注意其使用的环境条件,由于电动阀门中的电动装置是一机电设备,其使用状态受其使用环境影响很大。通常状态下,电动球阀、蝶阀在以下环境使用要特别注意。?

 

 

 

 

 

 

 

直动式减压阀,ZDR10DP2-54/210YM型Rexroth博世力士乐直动式减压阀:通径10 ,大压力210 bar,大流量80 L/min,重量2.8kg;

ZDR 10 D直动式减压阀:叠加式结构Z,减压阀DR,通径10.,直动式D,油口A,B,或P,3种减压;

4种调节元件:旋钮1,带防护罩的内六角调节螺钉2,带有刻度旋钮3,不带刻度的旋钮7;5X系列;

4中压力等级:25,75,150,210 bar;控制供油Y内供外排;单向阀无代号,M不带,可以选择;密封件=V或无代号丁橡胶。

 

 

 

减压阀是把进口压力减至需要的出口压力,使出口压力自动保持恒定,一般是个范围值,减压阀的介质流一直在系统内顺向流动。溢流阀是当介质流超压以后,把系统内超量的介质从系统高压部分排出,返回到系统低压部分,保持管道系统压力的稳定.

 

ZDR10D型Rexroth博世力士乐直动式减压阀:通径10 ,大压力210 bar叠加式减压阀大流量80 L/min,重量2.8kg;

 

ZDR 10 D直动式减压阀:叠加式结构Z,减压阀DR,通径10.,直动式D,油口A,B,或P,3种减压;

4种调节元件:旋钮1,带防护罩的内六角调节螺钉2,带有刻度旋钮3,不带刻度的旋钮7;5X系列;

4中压力等级:25,75,150,210 bar;控制供油Y内供外排;单向阀无代号,M不带,可以选择;密封件=V或无代号丁橡胶。

 

 

 

 

减压阀

 

 

工作原理

减压阀是气动调节阀的一个*配件,主要作用是将气源的压力减  减压阀

压并稳定到一个定值,以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。 按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式;按阀座数目可人为单座式和双座式;按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。

(一)直动式减压阀工作原理

直动式减压阀所示为直动式带溢流阀的减压阀(简称溢流减压阀)的结构图。压力为P1的压缩空气,由左端输入经阀口10节流后,压力降为P2输出。P2的大小可由调压弹簧2、3进行调节。顺时针旋转旋钮1,压缩弹簧2、3及膜片5使阀芯8下移,增大阀口10的开度使P2增大。若反时针旋转旋钮1,阀口10的开度减小,P2随之减小。若P1瞬时升高,P2将随之升高,使膜片气室6内压力升高,在膜片5上产生的推力相应增大,此推力破坏了原来力的平衡,使膜片5向上移动,有少部分气流经溢流孔12、排气孔11排出。在膜片上移的同时,因复位弹簧9的作用,使阀芯8也向上移动,关小进气阀口10,节流作用加大,使输出压力下降,直至达到新的平衡为止,输出压力基本又回到原来值。若输入压力瞬时下降,输出压力也下降、膜片5下移,阀芯8随之下移,进气阀口10开大,节流作用减小,使输出压力也基本回到原来值。逆时针旋转旋钮1。使调节弹簧2、3放松,气体作用在膜片5上的推力大于调压弹簧的作用力,膜片向上曲,靠复位弹簧的作用关闭进气阀口10。再旋转旋钮1,进气阀芯8的顶端与溢流阀座4将脱开,膜片气室6中的压缩空气便经溢流孔12、排气孔11排出,使阀处于无输出状态。总之,溢流减压阀是靠进气口的节流作用减压,靠膜片上力的平衡作  减压阀

用和溢流孔的溢流作用稳压;调节弹簧即可使输出压力在一定范围内改变。为防止以上溢流式减压阀徘出少量气体对周围环境的污染,可采用不带溢流阀的减压阀(即普通减压阀)。

(二)先导式减压阀工作原理

内部先导式减压阀当减压阀的输出压力较高或通径较大时,用调压弹簧直接调压,则弹簧刚度必然过大,流量变化时,输出压力波动较大,阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点,可采用先导式减压阀。先导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。先导式减压阀所用的调压气体,是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部,则称为内部先导式减压阀;若将小型直动式减压阀装在主阀体外部,则称为外部先导式减压阀。与直动式减压阀相比,增加了由喷嘴4、挡板3、固定节流孔9及气室B所组成的喷嘴挡板放大环节。当喷嘴与挡板之间的距离发生微小变化时,就会使B室中的压力发生根明显的变化,从而引起膜片10有较大的位移,去控制阀芯6的上下移动,使进气阀口8开大或关小、提高了对阀芯控制的灵敏度,即提高了稳压精度。   在主阀体外部还有一个小型直动式减压阀由它来控制主阀。此类阀适于通径在20mm以上,远距离(30m以内)、高处、危险处、调压困难的场合。

 

 

 

 

 

放大器

 

现货供应ATOS放大器E-ME-AC-0-F

意大利ATOS比例放大器一种液压放大器控制系统,由叠加的阀组和电磁换向阀组成,电磁换向阀的输入端与阀组的输出端连接,电磁换向阀的输出端与液压放大器的输入端连接。本实用新型的优点是:工作过程中安全性和稳定性高,可在1000bar或更高的放大器控制系统中使用

 

 

 

 

液压缸

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则*。

 

 

 

 

 

液压马达特点

 

从能量转换的观点来看,液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件,向任何一种液压泵输入工作液体,都可使其变成液压马达工况;反之,当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时,也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。

 

但是,由于液压马达和液压泵的工作条件不同,对它们的性能要求也不一样,所以同类型的液压马达和液压泵之间,仍存在许多差别。首先液压马达应能够正、反转,因而要求其内部结构对称;液压马达的转速范围需要足够大,特别对它的低稳定转速有一定的要求。因此,它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承;其次液压马达由于在输入压力油条件下工作,因而不必具备自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别,使得液压马达和液压泵在结构上比较相似,但不能可逆工作。

 

 

 

气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。

气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。

气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。

气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。

 

 

气动

优点

1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气,较之液压介质来说不易燃烧,故使用安全。

 

2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单,*,成本低。

 

3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S,比液压和电气方式的动作速度快。

 

4、可靠性高,使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次,而一般电磁阀的寿命大于3000万次,某些质量好的阀超过2亿次。

 

5、利用空气的压缩性,可贮存能量,实现集中供气。可短时间释放能量,以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。d冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下,可使气动装置有自保持能力。

 

6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比,气动方式可在高温场合使用。

 

7.压缩空气可集中供应,远距离输送。



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