近段（duàn）時間，幹散（sàn）貨市場需求麵佳，本周一BDI指（zhǐ）數實現6連漲;因夏季（jì）用電量增加（jiā），導致對煤炭（tàn）的需求上升，印（yìn）度（dù）和（hé）越南煤炭租船量也因（yīn）此受益（yì），亦（yì）消化了（le）先前部分過（guò）剩的（de）散貨船運力（lì），令波羅的海幹散貨BDI指（zhǐ）數，呈連續6個交（jiāo）易日呈上漲態勢。

　　其中波羅（luó）的海幹散貨綜合指數(BDI)上漲1點（diǎn），收1056點，漲幅（fú）0.1%;海岬（jiǎ）型運費指數(BCI)上漲18點，收1532點，漲幅1.2%;其（qí）平（píng）均日（rì）租金為每艘12702美元，增加（jiā）142美（měi）元。

　　數據還顯（xiǎn）示，海岬型運費指（zhǐ）數(BCI)上周漲幅達35.7%，為過去（qù）四（sì）周來首次上漲。

　　巴拿馬極限型運費指數(BPI)下（xià）跌2點，收作1144點，跌幅（fú）0.2%，其（qí）平均日租金為每艘10295美元，減少21美元（yuán）;超輕便極限型（xíng）運費指數(BSI)下跌（diē）10點，收於726點，跌幅1.4%。

　　分析師指出，過（guò）去（qù）一周幹散（sàn）貨海（hǎi）運市場呈先（xiān）抑後（hòu）揚態勢;隨著（zhe）好望角（jiǎo）型（xíng）船（chuán）太平洋市場貨盤較多且活躍，加（jiā）上中國可能（néng）會在下半年進一步降低銀行（háng）存款準備金和利率以支持經濟，交易情緒稍（shāo）有好轉，帶動海運（yùn）市場小幅（fú）反彈。